從廣州新塘到深圳機(jī)場(chǎng)，只需1個(gè)小時(shí)左右，擁有了軌道交通的雙城生活不再是耍流氓。
穗莞深城際鐵路連接了廣州、東莞、深圳3城，全長(zhǎng)73.996公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。全程共設(shè)15個(gè)客運(yùn)站，北起廣州新塘南站（經(jīng)既有廣深城際鐵路接入廣州東站），南至深圳機(jī)場(chǎng)站。
東莞段：中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門(mén)北站、虎門(mén)東站、長(zhǎng)安西站、長(zhǎng)安站
其中，厚街站、虎門(mén)北站、虎門(mén)東站、深圳機(jī)場(chǎng)北站、深圳機(jī)場(chǎng)站是地下站，其余都是高架站。
值得注意的是，穗莞深城際實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)，只賣(mài)無(wú)座票，上車(chē)以后不用對(duì)號(hào)入座。也就是說(shuō)，買(mǎi)了票，只要車(chē)上有座位就可以坐下。
廣州東至深圳機(jī)場(chǎng)票價(jià)，為81元，票價(jià)是7元（新塘南-中堂，新塘南-望牛墩）。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期每日多開(kāi)行37趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中廣州東站往返深圳機(jī)場(chǎng)站33趟，新塘南站往返深圳機(jī)場(chǎng)站4趟。
日常開(kāi)行33趟，其中廣州東站往返深圳機(jī)場(chǎng)站29趟，新塘南站往返深圳機(jī)場(chǎng)站4趟。
從廣州東站到深圳機(jī)場(chǎng)站快只要1個(gè)多小時(shí)，從新塘南站到東莞西站快只要11分鐘，從新塘南站到深圳機(jī)場(chǎng)站快只要53分鐘，極大縮短了3個(gè)城市的交通時(shí)間，特別是對(duì)于正在過(guò)著雙城生活或者正打算過(guò)雙城生活的人們，是令人激動(dòng)的好消息。
根據(jù)鏈家網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣州新塘南站周邊新房單價(jià)區(qū)間為1.7-2.7萬(wàn)/㎡，二手房均價(jià)略低于新房?jī)r(jià)格。深圳段沙井西站至深圳機(jī)場(chǎng)站新房單價(jià)均在4.3萬(wàn)/㎡以上，二手房均價(jià)在3萬(wàn)/㎡以上，從北至南成遞增狀態(tài)。
有意思的是，東莞部分區(qū)域呈現(xiàn)出房?jī)r(jià)高于廣州新塘的現(xiàn)象，比如虎門(mén)北站、虎門(mén)東站、長(zhǎng)安西站、長(zhǎng)安站，新房單價(jià)都在2.2萬(wàn)/㎡以上，與新塘持平或高于新塘新房?jī)r(jià)格水平，二手房同理。
從穗莞深城際沿線房?jī)r(jià)變化情況也可以看出：沿線臨深片區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ笥谂R穗片區(qū)。臨穗的中堂站、望牛墩站、東莞西站新房均價(jià)2.2萬(wàn)/㎡，二手房均價(jià)1.9萬(wàn)/㎡；而臨深片區(qū)的虎門(mén)、長(zhǎng)安區(qū)域，新房?jī)r(jià)格去到2.9萬(wàn)/㎡，二手房均價(jià)2.5萬(wàn)/㎡。返回搜狐，查看更多
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